首页 资讯频道 互联频道 智能频道 网络 数据频道 安全频道 服务器频道 存储频道

戴尔用x86服务器承载Oracle RAC高端场景 超融合市场将迎来大洗牌

2020-09-11 10:38:28 来源 : 电子发烧友

2013年的存储峰会上,Nutanix进行了一次关于超融合的宣讲,那是我第一次听说超融合,也没太在意,好在当时国内知道超融合的人也并不多,时至今日,很多人都知道了或者已经用上了超融合,超融合的发展还是很快的,而且,技术的发展超越了人们的想象。

戴尔科技集团大中华区现代化数据中心事业部高级售前经理李渊洁表示,2013年,VMware刚提出SDDC以及超融合概念的时候,明确表示超融合就是给中小企业用的,但技术发展的趋势超乎了他们的想象。

最近,在戴尔科技集团联合中桥调研咨询发布的《“新基建”推动超融合升级》的白皮书中提到,超融合在许多企业中渐渐开始承担起一部分关键业务,甚至在上海的某金融行业用户还用超融合来承载Oracle RAC这种高端场景。历史总是如此的相似,x86服务器和小型机之间也经历了类似的发展变化。

那么,超融合应该有什么特色呢?哪类超融合终将胜出呢?

业内对于超融合的期望一直很高。大概是从2016年前后开始,国内出现了许多超融合创业公司,许多原有IT企业也都推出了超融合方案,很快超融合同质化现象越发明显,如何摆脱超融合同质化成了必须要解决的问题,当产品趋于雷同,比拼的就是产品以外的内容了,而这,都是传统IT大厂的优势领域。

翻开IDC的超融合市场报告,除了Nutanix以外,排在前几位的依然是熟悉的几家大厂,大体上还是说明了,超融合不具备颠覆传统的能力,至少还属于传统IT巨头能立马跟得上的那种创新,而且,事实还证明软硬一体的方案是主流,为的是发挥超融合作为一种交付形式和交付载体的本质上的优势。

那么问题来了,作为重要的交付载体,它能交付什么呢?

上图是戴尔总结的超融合功能体系,对比之下,当初还觉得挺高级的超融合,在这里只是入门级,简陋了不少,而后,企业级超融合的功能又丰富了许多,按照戴尔的说法是,现在到了现代化超融合平台的时代。

在《“新基建”推动超融合升级》白皮书中,中桥分析师将入门级超融合称之为“老三层”,而现代化超融合平台被称为“新三层”。

中桥调研咨询创始人兼首席分析师王丛表示,“老三层”主要指的是服务器、存储、网络,解决的是快速部署的问题,用来支撑“敏态”而非“稳态”业务,管理上是粗放式的。

而 “新三层”看的是架构层、混合多云资源层以及应用交付层,要能快速整合不同的云的资源,不仅能够满足应用快速开发部署、企业级的一致性,还要为工业互联网和新基建做准备。

我们可以用一句话来总结,原来入门级的超融合属于“老三层”的范畴,主要是解决快速部署的问题,现代化超融合平台属于“新三层”,关注能交付什么的问题。

不得不说,如今超融合要干的活儿是越来越多了,而且要对接公有云、要安排容器,甚至还有核心、边缘、多云什么的,而且还要惦记企业所需的稳定性、可靠性、可用性之类的硬性要求,工程实现难度想必也就越来越大。

而这势必又是一座残酷的分水岭,上面也提到了,超融合厂商可以分为做硬件和做软件的,做软件的又分为基于开源的和基于自研的区别,从中桥调研的介绍中来看,开源方案暴露出许多问题。

比如在版本升级维护、故障处理方面,比如在多租户支持等方面都有问题,总之,与专有商业版相比,开源方案工业化程度略低,有除购置成本以外的一些隐性成本。当超融合承载的东西越来越多,问题也就越来越突出。

中国超融合市场将迎来一轮大洗牌

有鉴于此,王丛表示中国超融合市场将迎来一轮大洗牌,这主要是因为一些开源方案在解决了一些问题的同时,又制造出新的更大的问题。

王丛表示,未来的超融合需要细粒度化管理,需要支持多应用,需要面向多种工作负载进行优化,需要有企业级一致性,需要有智能管理能力,市场将迎来洗牌,而戴尔科技集团这样的大厂将迎来新的增长机会。

在戴尔科技集团大中华区VMware解决方案总经理吴云飞看来,现在市场上常见的还是“老三层”的架构,而戴尔科技集团的超融合VxRail则是“新三层”的代表。

谷歌自己有Android操作系统,同时也与手机厂商开发了Pixel系列手机,网友戏称Pixel手机是谷歌的“亲儿子”,言语之间满是对于Pixel手机近水楼台先得月的羡慕之情。

而VCF on VxRail是戴尔科技集团和VMware联合开发的超融合方案,VMware和戴尔科技集团本就是一家,所以,VxRail也有近水楼台的优势。李渊洁介绍说,随着与VMware联合研发能力的提高,VxRail能在VMware新品发布后一个月就得到更新,以前,至少需要半年到一年时间。

对于VxRail,无论是VMware还是戴尔科技集团都是下了大力气的,如果要票选戴尔在中国为中国战略的代表性产品的话,VxRail绝对能拿下高票。

VxRail特殊性还在于主要是在中国设计完成的,李渊洁介绍说,VxRail的研发工作主要在中国上海研发中心完成,从前期需求,到架构设计,再到开发、测试,最后交付,绝大多数过程是在中国完成的。

VxRail体现了戴尔科技集团对于中国市场的重视,中国和北美虽然都是大市场,但两个市场有一定的差异性,于是,VxRail中国团队会与中国头部客户沟通本土化的需求,同时将需求放到全球战略环境里。

过程中,戴尔科技集团把中国市场需求的优先级放的相对较高,偶尔也会针对某一个客户的需求,做出小版本的研发和测试,然后视情况而定,要不要把这些特性合并到全球版本里面。这体现了戴尔在中国市场的应变能力。

上海的全球技术支持中心承担了全球技术支持的责任,支持包括中国在内的全球市场,中国用户也享受到了近水楼台的支持服务。用吴云飞的话说,“万一VxRail有一点问题的话,涉及到代码层,我们的研发人员和技术支持人员离的很近,能够做到最快响应,为客户提供保姆式的服务。”

戴尔科技集团对于中国市场的倾情投入也换来市场热烈的回应,吴云飞表示,戴尔科技集团超融合第一季度在整个大中华区实现了双位数的市场份额增长,疫情期间尚且如此,后疫情时代,势必有更好的发展局面。

最近更新